Rivian obtient un prêt de 4,5 milliards de dollars pour son usine de véhicules électriques en Géorgie et renforce ses plans de production

Rivian a annoncé un ajustement majeur de son financement et de son plan de production, un pas qui pourrait redessiner la carte de la mobilité électrique aux États‑Unies.

Financement et capacité de l’usine de Géorgie

Le constructeur a renégocié son prêt avec le Department of Energy : le montant prévu passe de 6,6 milliards $ à 4,5 milliards $, à puiser dès le premier semestre 2027. Cette réduction s’accompagne d’une hausse de la capacité initiale du site d’Atlanta, qui passera de 200 000 à 300 000 véhicules – une augmentation de 50 % qui, selon le CFO Claire McDonough, « la décision stratégique que nous avons prise était d’augmenter la capacité initiale à 300 000 unités ».

L’usine, dont la capacité totale visée est désormais de 515 000 véhicules (100 000 de moins que les prévisions antérieures), prévoit d’utiliser le « upper pad » pour cette première phase, tandis que le « lower pad » reste un terrain vierge destiné à de futures extensions.

Partenariat Uber et début de production

Rivian continue de construire les SUV R2 au site de Normal, Illinois, en attendant que la nouvelle usine commence la production fin 2028. Uber a injecté 300 millions $ et s’engage à acheter 10 000 R2 autonomes, avec un paiement prévu au deuxième trimestre et une seconde injection de 250 millions $ plus tard dans l’année. Le contrat offre à Uber la possibilité d’acquérir jusqu’à 40 000 véhicules supplémentaires à partir de 2030, pour un investissement total potentiel de 1,25 milliard $ d’ici 2031.

Résultats financiers du premier trimestre 2026

Les revenus automobiles ont légèrement reculé (‑2 % YoY) en partie à cause d’une baisse des crédits réglementaires. Malgré la hausse des dépenses, la perte nette s’est réduite grâce à la plus‑large opération de financement.

Rivian mise ainsi sur une capacité accrue, un partenariat autonome avec Uber et une trésorerie renforcée pour consolider sa place dans la course à l’électrique. Le compte à rebours vers 2028 a commencé.