
La police régionale de Peel, en Ontario, a récemment révélé une affaire qualifiée de digne d'un scénario de film : un ancien commandant de bord d'Air Canada est accusé d'avoir piloté des centaines de vols sans détenir la licence professionnelle requise pour occuper ce poste.
L'enquête, qui a débuté en janvier 2026 suite à un examen réglementaire de Transports Canada, concerne Geoffrey Wall, un homme de 59 ans originaire de Barrie, en Ontario. Embauché par la compagnie en 1998, il a exercé comme copilote jusqu'à sa promotion au rang de commandant de bord en 2009. Jusqu'à son départ à la retraite en 2025, il a dirigé des vols aux commandes de Boeing 767, 777 et 787.
La supercherie a été mise au jour en mars 2025, lors d'une évaluation de routine à l'aéroport international Pearson de Toronto, où des anomalies ont été relevées dans ses documents. Selon les autorités, le pilote aurait utilisé des licences falsifiées pour tromper son employeur et les autorités de régulation.
Les sources divergent concernant les revenus perçus par le pilote : tandis que la première source mentionne une rémunération dépassant les 2 millions de dollars annuels, la deuxième source fait état d'un salaire total proche de 3 millions de dollars canadiens sur la période.
Bien que l'homme fût titulaire d'une licence de pilote professionnel, il ne possédait pas la certification supérieure nécessaire pour commander un appareil. Nick Milinovich, chef adjoint de la police de Peel, a comparé cette situation à celle d'un « médecin titulaire d’un permis d’exercer la médecine générale qui pratiquerait des opérations du cerveau dans son cabinet ».
De son côté, Air Canada a affirmé que la sécurité des passagers n'avait pas été compromise, précisant que tous les pilotes sont soumis à des formations et des contrôles réguliers, incluant des examens semestriels et un contrôle en vol annuel avec un pilote de Transports Canada. La compagnie a également indiqué que, sitôt informée, elle avait suspendu le pilote et signalé l'incident aux autorités. Un audit interne n'a révélé aucun autre cas similaire au sein de la flotte. Le gouvernement fédéral, par la voix du ministre des Transports Steve MacKinnon, a annoncé un examen approfondi de l'affaire pour prévenir toute récidive.